Siistikuntoinen keskimoottorinen urheiluauto isommalla koneella! 

Koneremontti on harmillisen yleinen huoltotoimenpide näissä autoissa, tähän autoon tuo koneremontti on juuri tehty 9xx-Garagella! 

Asiallinen huoltohistoria, viimeisin huolto tehty juuri koneremontin sisäänajon jälkeen.

18" Porschen aluvanteet Hankookin kumeilla, kumeissa pintaa n. 4-5mm.

Mainittavimmat varusteet:
Xenon valot, CD-Vaihtaja, Parkkitutka, PCM2, Penkin lämmittimet, Sporttiratti, PASM,

Teemme talvea varten tilaa halliin joten tässä on sinun tilaisuutesi hankkia 911 Turbo todella kohtuulliseen hintaan!

Auto todettu hyväksi ja ehjäksi 9xx-Garagen kuntotarkastuksessa, sekä käynyt Porsche Centerin 111 kohdan kuntotarkastuksessa! Viimeisen vuoden aikana autoon on tehty iso huolto, tyyppivikaiset jäähdytin insertit vaihdettu. Autoon on päivitetty ratti vaihteenvalitsimilla ja Apple CarPlay/Android Auto -yhteensopiva Pioneerin soitin.

Carreraan verrattuna moottori on turbojensa ansiosta luonnollisesti suorituskykyisempi, mutta myös rakenteeltaan täysin erilainen. Turbo malleja ei yleisesti kiusaa IMS ongelmat, eikä sylinterien naarmuuntumiset joista Carreran omistajat joutuvat välillä kärsimään.

Turbo -malli on Porschessa paljon muutakin kuin pelkät turbot konehuoneessa. Turbon korisarja on eri kuin Carrerassa, silmiinpistävin ero on leveä penaali ja kyljissä on ilmanottoaukot välijäähdyttimille. Takaluukku, spoileri ja etupuskuri eroavat myös Carrerasta.

Tehoa tästä löytyy 420hv ja vääntöä 532Nm. Voima jakautuu sopivalla tavalla kaikille neljälle pyörälle ja kaasua painettaessa vatsalihaksia kutittaa mukavasti. Kortin saa tarvittaessa kuivumaan ongelmitta

Alla pyörii hyväkuntoiset Michelinin renkaat alkuperäisillä Turbon Hollow Spoke 18" vanteilla.

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

Hienokuntoinen iso Mersu pienillä kilsoilla!

Säännöllisesti huollettu!

Mainittavimpina varusteina löytyy mm. ILS + IHC valot, Vakionopeudensäädin, Takakontin jakajat, Navigointi, Automaatti-ilmastointi, Isofixit ja Top Tether kiinnityspisteet, Advanced Parking Gudance, Uudet kitkarenkaat aluvanteilla, 18" kesärenkaat, ym..

Tässä olisi erittäin hyväkuntoinen 996 mukavasti vaihtavalla automaatti vaihteistolla! Viimeisimmästä huollosta on ehtinyt kulua vain reilu 1000km. Tämäkin auto on kuntotarkastettu Porsche mekaanikon toimesta 9xx-Garagella. Kuntotarkastuksen ainoa huomio oli etuluukun löystyneet kaasujouset, jotka vaihdettiin siinä samalla.

Ulkopinnaltaan auto on keskimääräistä paremmassa kunnossa. Sisusta on ehjä ja siisti vaikka ajan patina on hiemanhavaittavissa.

Alla pyörii Porschen alkuperäiset 18" aluvanteet ja Hankookin renkaissa on pintaa vielä hyvin.

Porsche 911 pääpaino on ennenkaikkea ajettavuudessa, mutta lisävarusteita löytyy myös.
Varusteita tässä on mm:
-Xenon valot
-Nahkasisusta
-Kattoluukku
-Automaatti ilmastointi
-Alkuperäinen soitin on päivitetty Pioneeriksi ja siitä löytyy nykyaikaiset ominaisuudet, kuten AUX- ja USB-liitännät sekä bluetooth
-Luistonesto
-Rattivaihteet
-Sähköikkunat
-Sähköpeilit
-Ajotietokone

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

--

Here we have 996 in a very good condition with a smoothly shifting automatic transmission! It's driven only a little over 1000 km since the last service. This car has also been inspected by a Porsche mechanic at 9xx-Garage. The only attention of the condition inspection was the loose gas springs of the front hatch, which were replaced.

The exterior of the car is in better than average condition. The interior is intact and clean, although the patina of time is slightly noticeable.

The car is rolling with Porsche's original 18" alloy rims with Hankook tires.

The main focus of the Porsche 911 is above all drivability, but here we have some options also.
Options here are:
-Xenon lights
-Leather interior
-Sunroof
-Automatic air conditioning
-The original radio has been updated to Pioneer and has modern features such as AUX and USB connections and bluetooth
-Traction control
-Tiptronic buttons for steering wheel
-Electric windows
-Electric mirrors
-Trip computer
-etc

The car is available for viewing and to testdrive in Espoo, Finland.
The car can also be viewed remotely via video call.
Worldwide shipping!
We are open only for appointment.

Asiallinen Bemari harvinaisella manuaalivaihteistolla! 

Hyvä huoltohistoria! Jakopää, kytkin, vauhtipyörä, etu- ja takaperän öljyt uusittu 213tkm:ssä.

Hyvät Michelinin kesärenkaat 19" aluilla, hyvät Michelinin nastarenkaat 17" aluilla.

Kohtuulliset varusteet, joista mainittavimpina:
-Vakionopeudensäädin
-Xenon valot
-Sporttiratti
-Radio Priofessional
-Bluetooth
-Vetokoukku (Vetomassa 2000kg)

Kuntotarkistettu, siisti 996 Carrera 2 manuaalivaihteistolla. 

Tämä yksilö on viimeisiä Porscheja jossa kaasupoljin on vaijeritoiminen!

Viimeaikoina autoon on tehty erittäin kattavia huoltoja!
-Sylinterit kuvattu
-IMS-laakeri
-Iso huolto (Tulpat, puolat, suodattimet, moniurahihna)
-Sytytystulppien läpivientiputket
-Uudet renkaat Michelin Pilot Sport 5
-AOS
-Vesipumppu
-Öljynjäähdytin
-Nokka-akselin ketju, hydr. ketjun kiristin, Venttiilikoneiston solenoidit
-Variocam solenoidien putsaus
-Ilmamäärämittari
-Paisuntasäiliö
-Ilmastointihuolto
-Takaluukun lukko

Varusteista mainittavimmat:
-Nahkasisusta
-Automaatti ilmastointi
-Sporttiratti
-Penkinlämmittimet

Kuin uusi 4S pienillä kilsoilla! 

Täydellä akulla pääsee n.400km jos ajelee kevyesti. Moottoritiellä ja reippaammalla kaasulla meidän kulutus on ollut sitä luokkaa että täydellä akulla pääsee n.340km. Vaikkei kotona olisi latausasemaa, niin pikalatausasemilla virtaa saa riittävän nopeasti jotta arki onnistuu. Esimerkkinä Turun mäkillä ladattaessa sen aikaa mitä hampurilaisen naamaan tunkemisessa kesti, virtaa tuli sen verran että pääsi helposti Keravalle. Koti tai työpaikka lataaminen kuitenkin helpottaa arkea huomattavasti. Kun lataa kotona, auto on joka aamu tankattu, eikä bensa-asema pysähdyksiä tarvitse koskaan miettiä.

Jos käyttää yleisiä latausasemia joissa sähkö maksaa 0,2e/kWh, "polttoaine"kustannus on vajaa 5e/100km. Verrokkina bensakoneinen auto joka kuluttaa 7l/100km, kustannus näillä bensan hinnoilla on n.14e/100km. 

Uudet 21" vanteet uusilla renkailla, Uudet Hankookin kitkat alkuperäisillä aluilla, Aktiivinen cruise, Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, Nahkasisusta, Sähköpenkit muistilla, LED valot,

Todella hieno Suomiauto! 

Ulkopinnoiltaan auto on moitteettomassa kunnossa. Sisältä tuo on, jos mahdollista, vieläkin paremmassa kunnossa. 

Huoltohistoria on täydellinen. Huollettu Porsche Centerissä:
-Luovutushuolto 18.01.2018, 20km
-Määräaikaishuolto 24.02.20, 18891km
-Määräaikaishuolto 6.6.2022, 42427km

Porschet erottuu muista autoista loistavan ajotuntumansa ansiosta. Panamerassa yhdistyy hienosti Porschen urheiluauto ominaisuudet, käyttöauton mukavuus ja perheauton ominaisuudet. 

Perheautoilun arkea helpottaamaan autosta löytyy kaikenlaista pientä ja kivaa. Perheen pienimmät saa ankkuroitua autoon i-Size kiinnikkeisiin, sekä tutumpiin isofix kiinnikkeisiin. Auton sisääntuloa helpottaa mukavuusovet, jotka jäävät siihen kohtaan johon pysäytät sen. Eli oven saranoissa ei ole perinteisiä pykäliä, vaan ovi lukittuu juuri siihen asentoon mihin pysäytät sen. Ovi ei myöskää voi jäädä vahingossa raolleen, vaan auto imasee oven viimeiset sentit itse. Takapenkkien selkänojat saa taitettua sekä napista takakontin puolelta, että perinteisesti selkänojan napista. Kattoikkunat antavat sisustaan mukavasti lisävaloa ja näin tekevät tilan avaramman tuntuiseksi. 

Kuskin penaalia hellii sähkösäätöiset sporttipenkit joista erikoisenkin muotoinen kuski löytää varmasti hyvän ajoasennon. Kuskin ulottuvissa on myös iso kosketusnäytöllinen keskusnäyttö josta käsin pystyy hallinnoimaan mm. Bosen kaijuttimia, Apple Car playta, auton korkeustasoa, alusta jäykkyyttä, ajomoodia, hybridijärjestelmää ja paljon muuta. Kojelaudassa on SportChoron kierrosaikamittari/kello ja ratissa on samaan varustepakettiin liittyvä ajotila valitsin. Ratissa olevasta nupista saat kertakäännöllä otettua esim sport + -asetuksen jolloin auto laskee, alusta kovenee, kaasuun vastaaminen nopeutuu ja launch control menee päälle.

Sähkö- ja polttomoottorin yhteisteho on enemmän kuin Porsche 911 (997) GT3:ssa ja kiihtyvyys on vain 0.3sek täysveristä rata-autoa jäljessä! Ajotuntuma on normaaliajotilassa todella pehmeä ja miellyttävä, mutta ruutia ja sporttia löytyy tilanteen niin vaatiessa. Harva auto sopii näin hyvin päivittäiseen käyttöön sekä radalle!

Tehoon (456hp!) ja kiihtyvyyteen (0-100kmh 4,6sek) nähden tämä on todella taloudellinen auto! Hybridiakun koko on 14,1kW ja sähköllä ajaa vajaa 40km. Meidän koeajoissa Espoosta pääsee Keravalle pelkällä sähköllä. Kun akussa ei ole virtaa ja ajaa hybridi -asetuksella, niin kulutus on ollut 6-7l/100km paikkeilla. 

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

Poikkeuksellisen hyvä yksilö! 

Auto on ollut vain kahdella omistajalla ja auton mukana tulee kattava dokumentaatio koko auton historian ajalta. Kattava dokumentaatio tarkoittaa tässä tapauksessa sitä että kaikki vähänkin autoon liittyvät paperit on tallessa siitä lähtien kun ensimmäinen omistaja on henkilökohtaisesti kutsuttu Audi R8 Premier -esittelytilaisuuteen ja sitä seuranneisiin myyntineuvottelusähköposteihin ja tarjouksiin!

Kuittien lisäksi huoltokirja on tallessa ja ajantasalla. Viimeisin huolto on tehty 13.6.2023 kilometreissä 48 343km.

Maalipinnan paksuusmittauksen perusteella auto on alkuperäisessä maalissa, lukuunottamatta pientä kohtaa johon löytyy selvitys papereista että huollossa autoon oli tullut pieni naarmu ja se korjattiin. Kyseistä korjausta ei huomaa mitenkään muuten kuin mittarilla!

Myös sisusta on virheettömässä kunnossa!

Auton väri on sama kuin esittelymallissa, eli Eissilber Metallic. Sidebladet ovat hopeiset (apollosilber) ja ne ovat teipattu mattahiilikuituteipillä vuonna 2019.

Alla pyörii alkuperäiset 19" alkuperäiset 5-Doppelspeichen vanteet hyvillä Pirellin renkailla, joista takarenkaat on uudet.

Varusteista mainittavimmat on: Magnetic Ride -iskarit, Sporttipenkit, Parkkitutkat eteen ja taakse, Audi Navigation plus (RNS-E), Bang & Olufsenin äänentoistojärjestelmä (12 kaiutinta sekä 465 watin teho) ja Bluetooth
Auton mukana tulee Alkuperäinen, pehmeä suojapeite.

Erittäin hyväkuntoinen yksilö halutulla 3,2 litrasella koneella ja ilman kattoluukkua!

Museorekisterissä, seuraava katsastus vasta vuonna 2026!

Matching numbers! 

Poikkeuksellisen hyvä omistushistoria! Hollannin ajoneuvoreisteristä selviää, että auto tuotiin Alankomaihin kesäkuussa 1995, mutta siinä sanotaan myös, että se kuului samalle omistajalle heinäkuusta 1984 kesäkuuhun 2003, kunnes se myytiin toiselle omistajalle (2003-2020).

Kaksi alkuperäistä MY1984 esitettä; 911-sarjan premium-esite värinäytteineen ja yleinen Porsche-yhtiön esite.
Uusi Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB mechless retroyksikkö digitaalisella radiolla, USB:llä, SD-kortilla ja miniplug-liitännällä.

Autossa on alun perin ollut musta sisusta, mutta sen tilalle on päivitetty auton ulkoväriin sopiva sisusta ja samalla penkit päivitettiin urheiluistuimiksi. Lisäksi autosta löytyy myös tehtaalla asennettu vakionopeudensäädin, joka toimii! 

Tehtaan optiot:
X7 Ruby Red metallic
LE leather seats in black
186 rear 2-point seat belts
197 stronger battery
261 passenger door mirror electric
323 sticker, without ECE-regulations
401 15" Fuchs forged alloy wheels
425 rear window wiper
441 front speakers, electric antenna
443 tinted windscreen glass and tinted side-window glass
454 cruise control

Auton mukana tulee iso kasa kuitteja huolloista ja korjauksista, yhteensä kymmenien tuhansien edestä! 
Mainittavin huoltokierros oli vuonna 2014 jolloin tehtiin:
-Täysi koneremontti (Mahle männät, nokka-akseli, venttiilit, kaikki laakerit, tiivisteet, jakopää ym..)
-Täysi vaihteistoremontti ja uusi Sachs kytkin
-Bilsteinin iskarit
-Ilmamäärämittari, laturi ja startti
-Vetoakselit ja tuuletin
-Rosterinen sport putki
-Steve Wongin teholastu (alkuperäinen tulee auton mukana)

Viimeisin huolto on tehty 5/2023, 186tkm:ssä

Tässä linkki englannin kieliseen myynti-ilmoitukseen: 
Here is a link to an english description:
https://harriasunta.com/item/porsche-911-carrera-g-3-2-1984/

Ensimmäisen generaation 981 Cayman GT4, Club Sport optiolla/varustelulla. 380 hevosvoimainen, 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla varustettu keskimoottorinen urheiluauto, joka on valmistusmäärästä johtuen varsinainen keräilykohde, jonka arvo pysyy. Poikkeuksellinen suunnittelu Porschelta, jossa kahden istuttavaan Cayman koriin on tekniseltä puolelta seurattu 911 GT3-tason tekniikkaa. Tämä radalle orientoitu, Suomen maahantuojalta 2016 ostettu auto on ajettu vain 15tkm ja se on suoraan myynnissä nyt ensimmäiseltä omistajalta. Ajoneuvo on täydellinen keräilyajoneuvo huolloista, säilytyksestä, historiasta ja ylläpidosta lähtien. Ajoneuvon keulan maalipinta on ollut uudesta asti suojattu kirkkaalla kalvolla. Ajoneuvolle on myös Porschen voimassaoleva jatkotakuu.

Autoa ei ole rekisteröity Suomeen, joten hinta ei sisällä autoveroa. Autoveroarvio on n. 32te.

Tässä Porschen oma esittelysivu tälle tulevalle klassikolle, jonka valmistusmäärä on ollut noin 2500 kappatta:
https://www.porsche.com/international/models/718/718-cayman-gt4/718-cayman-gt4/

Lisäkuvia autosta: https://drive.google.com/drive/folders/14Hrx1Gz9yDT_rtpxRo-R05t-iO-a-wfn?usp=drive_link

Poimintoja optiolistasta:

003 - Clubsport package
067 - Version for Finland
220 - Locking differential 40 %
373 - Bucket seat, 918 Spyder, left
374 - Bucket seat, 918 Spyder, right
475 - "PASM" electronic damper control
480 - 6-speed manual transmission
578 - 6-point seat belt, driver
579 - 6-point seat belt, passenger
595 - Safety cage in Black
605 - LED daytime driving lights
639 - Sport Chrono package
643 - Track app
XGB - Decorative dashboard trim, carbon
XHM - Centre console trim, carbon
XLF - Sports exhaust system
XWC - Door panel trim in carbon

Joskus vuodet kohtelee autoa hellästi, tässä tapauksessa on käynyt juuri niin! Auto on kunnoltaan yksi parhaista mitä meillä on ollut!

Sylinterin kulumisista ja IMS laakereista ei tässä yksilössä ole huolehtimista, sillä tähän on tehty täysi koneremontti viime syksynä ja sillä on kahden vuoden takuu! Kuitit tietysti tallessa ja tulee auton mukana.

Ennen koneremonttia autoa on huollettu hyvin ja säännöllisesti:
8 526km, 28.3.2000 Porsche Zentrum Pforzheim
17 351km, 29.10.2001 Porsche Zentrum Pforzheim
36 411km, 4.3.2004 Porsche Zentrum Pforzheim
58 208km, 4.4.2007 Porsche Zentrum Pforzheim
69 500km, 8.8.2005 AutoCarrera
79 783km, 3.6.2009 AutoCarrera
92 110km, 11.10.2013 Autokorjaamo Järvenpää Oy
99 497km, 2.5.2014 Pamex
112 979km, 2.3.2016 Pamex
116 057km, 3.7.2016 Autohuolto Lindqvist
123 638km, 15.5.2017 ET-AutoTech
132 067km, 10.5.2018 ET-AutoTech
141 994km, 14.4.2019 ET-AutoTech
148 881km, 26.3.2020 ET-AutoTech
157 464km, 2.6.2021 ET-AutoTech
164 519km, 27.3.2023 Autohuolto Lindqvist
166 427km, 10.7.2023 Autohuolto Lindqvist

997 Turbo manuaalivaihteistolla ei paljon esittelyjä kaipaa!
Hyväkuntoinen ja säännöllisesti huollettu.

iPE valvetronic putkisto
IPD Plenum
Fortistuning moottorin ohjelmisto 
Tehoa irtoaa ~597hv
Michelin Pilot Sport 2
Bilstein alustasarja maltillisella madalluksella

Auton kaikki huollot tehty 9xxGaragella Helsingissä
Viimeisimpiä huoltoja:
Välijäähdyttimien puhdistus
Jarrupalat
Moottorin lohkon jäähdytysjärjestelmän putkien uusinta ennaltaehkäisevästi

Tämä yksilö on erittäin hyvässä kunnossa sisältä ja päältä! 

Auto on juuri kuntotarkastettu 9xx-Garagella. Se on kuntotarkastettu siellä myös n. vuosi sitten jolloin siitä kuvattiin sylinterit. 

Porsche 911, etenkin 4S on suunniteltu ensisijaisesti tarjoamaan ensiluokkaista ajonautintoa, myös varusteita löytyy. Mainittavimmat varusteet tässä autossa on: Parkkitutkat eteen ja taakse, PCM2 Navi, Vakionopeudensäädin, Xenon valot, Alcantara kattoverhoilu, Penkin lämmittimet, Sähköpenkit muistilla, Sport Chrono plus, PASM, Sport Pakoputkisto, CD-vaihtaja.

Huollot on kaikki tehty Porsche huollossa ja siitä on todisteena esimerkillinen huoltokirja. Huoltokirjan merkinnät:

14 742km, 7.4.2009 AutoCarrera
27 898km, 26.4.2011 AutoCarrera
40 917km, 14.1.2013 AutoCarrera
62 997km, 21.5.2015 Porsche Center Helsinki
83 845km, 13.6.2017 Porsche Center Helsinki
93 991km, 6.6.2019 Porsche Center Helsinki
103 710km, 9.4.2020 Porsche Center Turku
111 278km, 17.6.2021 9xx-Garage
117 680km, 1.7.2022 9xx-Garage

Alla pyörii Porschen alkuperäiset Lobster Claw vanteet Continentalin renkailla. Kumeissa pintaa n. 5mm, eli vielä ajelee hyvän matkaa. Ajoneuvossa on uuden tyyppinen, isompi IMS-laakeri, jossa ei enää tyyppivikaa/ongelmaa ole.

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

Juuri kuntotarkastettu 9xx-Garagella! Kuntotarkastuksessa mm kuvattiin sylinterit. 

Tämän vuoden aikana huollettu reippaasti kuluvia osia!
-IMS tiiviste ja keskimutteri (tässä yksilössä on uudempi IMS laakeri jonka hajoamista ei tarvitse murehtia!)
-Ohjaustehostimen pumppu
-Iskarien yläpäät
-Jarruputket
-Ketjunkiristin
-Moniurahihna ja rullat
-Akun kaapeli
-Akku

Näin pienillä kilsoilla on harvoin tarjolla hyväkuntoista 996:sta varsinkaan GT3 Aerokit -korisarjalla! 

Auto on siistissä kunnossa sisältä ja päältä! Alla pyörii hyväkuntoiset Mischelinin renkaat näyttävillä vanteilla. Auto on juuri käynyt laajassa kuntotarkastuksessa 9xx-Garagella! Kuntotarkastuksessa mm kuvattiin sylinterit. 

Auto on aloittanut matkansa Jenkeissä, josta se saapui Suomeen vuonna 2011. Amerikan ajalta on olemassa puhdas Carfax raportti.

IMS ja kytkin vaihdettu vuonna 2018. Autoon on vaihdettu Miltek Cat-Back pakoputkisto. Tämä putkisto tuo mukavasti parannusta äänimaailmaan ilman ärsyttävää droonia maantieajossa.

Suomiauto ensimmäiseltä omistajalta! Vain 17000km ajettu, 4.0L keskimoottori, manuaalivaihteistoinen, lukkoperällä varustettu GT4 keräilykohteeksi tai suoraan radalle! GT4 Cayman mallin kehitys on lähtenyt ideana toteuttaa kevyempi ja ketterämpi, keskimoottorinen ja radalle optimoidutu auto, jonka tekninen puoli on toteutettu ratakäyttöön suunnitellun 911 GT3 auton tekniikkaa osaksi käyttäen ja suunnittelutyössä ohjaten.

HUOM! Auto on myyntitilissä ja asiakkaalla säilytyksessä. Sovithan näytöstä etukäteen!

Tämä yksilö on tilattu mustalla väriteemalla, turvavyöt, kuin mittariston yksityisköhdat, turvakaaret, vanteet ja auton korin väri on musta.


-Aukoton huoltokirja, täysi Porsche Center -huoltohistoria
-Juuri huollettu
-Aina sisällä säilytetty
-Yhdeltä/ensimmäiseltä omistajalta



Muutamia poimintoja optioista:
003 - Clubsport package
220 - Locking differential 40 %
424 - 20 inch wheel 982 Spyder/GT4
594 - Alcantara rooflining
9VL - Bose Premium sound system
QR5 - Sport Chrono Plus package
877 - Sports steering wheel, Alcantara
022 - Black-coloured instrument dials, instrument cluster
067 - Version for Finland
140 - Dynamic engine mounts (PADM)
475 - "PASM" electronic damper control
373 - Bucket seat, 918 Spyder, left
374 - Bucket seat, 918 Spyder, right
426 - Without rear window wiper
480 - 6-speed manual transmission
555 - Black seat belts
578 - 6-point seat belt, driver
579 - 6-point seat belt, passenger
595 - Safety cage in Black

Tällä pääsee taloudellisesti ja mukavasti suorituskyvystä tinkimättä! 

Kyseessä erinomainen yksilö asianmukaisella huoltohistorialla! 

Varusteina on mm. tehokkaampi hybrid laturi(7,6kW), lasikatto, Ilma-alusta ja PASM, vetokoukku, Parkkitutkat eteen ja taakse sekä kamera taakse, Imuovet, Cruise, Erikseen kääntyvät takapenkit, PDLS+ Matrix valot, 21" vanteet hyvillä kumeilla, Sähköinen takaluukku, Avaimeton kulku ja -käynnistys, 12 -suuntaan säädettävät comfort penkit, Sport Chrono Package Plus

Superhieno yksilö! 

Video autosta: https://www.youtube.com/shorts/78uoz_JRUYE

Hyvät vakiovarusteet joista mainittavimmat: Sporttipenkit, Sporttiratti vaihteenvalitsimilla, Sporttiputki, PDK-vaihteisto ja PCM 2.

Autolle tehty seuraavat parannukset:
- Gt4 etupuskuri
- Gt4 taka diffuusori
- Techart ducktail + gt3 style siipi
- Helma splitterit
- EBC Redstuff jarrupalat
- Alustasarja

Todella hieno yksilö lähes ajatuksen voimalla toimivalla PDK vaihteistolla! Tämä onkin sitten viimeinen vapaasti hengittävä ja mekaanisella ohjaustehostimella varustettu 911! Seuraavasta korimallista eteenpäin kaikki 911 Porschet (pl GT3) on turboahdetttuja ja ohjaustehostin on sähkömekaaninen. Ei nekään missään nimessä huonoja ole, mutta tuntuma on selkeesti erilainen ja tämä tuntuu vielä perinteisemmältä Porschelta.

3.8 litranen kone ulkoiluttaa vajaata 400 hevosvoimaa silleen että mahassa tuntuu. 991 korimallin alusta on kuitenkin niin hyvä ettei kuskin naaman hymyyn vääntäminen vaadi kaikkien hevosten ulkoiluttamista. Parempaa ajokokemusta mutkaisella maantiellä saa hakea!

Auto on juuri käynyt huollossa ja kuntotarkastuksessa 9xx-Garagella!

Ilmastoidut nahkapenkit, 20tuuman alut Pirellin renkailla, Cruise, Navi, Mukitelineet, Navi, Bosen musat, Isofix takapenkeillä, Kattoluukku, Sport Chrono, Avaimeton kulku- ja käynnistys

Todella hienokuntoinen Suomiauto harvinaisen hyvällä värityksellä ja pienillä kilsoilla!

Autoa huollettu tarkkaan ja säännöllisesti koko historian ajan! 12:sta määräaikaishuollosta viimeisin huolto oli isohuolto Porsche Center Espoossa 130ktm:ssä 9/-22. Tämä on juuri kuntotarkastettu ja hyväksi todettu 9xx-Garagella!

Täysin alkuperäiskuntoinen yksilö! Vanteista lähtien auto on juuri sellainen kuin se oli 22vuotta sitten luovutettaessa ensimmäiselle omistajalle. Vuodet ovat kohdelleet tätä kaveria uskomattoman lempeästi! Ainoastaan kuskin penkin reunasta huomaa että kyseessä on käytetty auto, muuten tämä ei juuri eroa uudesta!

Erittäin hyväkuntoinen yksilö tarkalla huoltokirjalla! Juuri kuntotarkastettu 9xx-Garagella!

HUOM! Auto on myyntitilissä ja asiakkaalla säilytyksessä. Sovithan näytöstä etukäteen!

Mahtavan ajokokemuksen lisäksi mainittaavimmat varusteet on: Parkkitutka taakse, Xenon valot, PCM2 Navi, Sporttiratti tiptronic nappuloilla, PASM, Autom ilmastointi, Kattoluukku.

Huollot on tehty säännöllisesti :
9 000km, 15.9.2006, PORSCHE
14 500km, 9.8.2007, PORSCHE
20 790km, 22.7.2008, PORSCHE
25 893km, 4.8.2009, PORSCHE
33 000km, 26.8.2010, PORSCHE
42 794km, 26.9.2011, PORSCHE
55 376km, 25.9.2013, PORSCHE
64 661km, 12.4.2016, PORSCHE
92 373km, 10.6.2020, Autohuolto Lindqvist Oy
101 161km, 7.9.2021, 9xx-Garage Oy
108 863km, 13.2.2023, Porsche Center

Alla pyörii 997turbo -malliset 19" vanteet ja niiden päällä erittäin hyvät Continentalin kumit. Ajoneuvossa on uuden tyyppinen, isompi IMS-laakeri, jossa ei enää tyyppivikaa/ongelmaa ole.

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

Hienokuntoinen Macan huippuvarusteilla!

Juuri huollettu ja kuntotarkastettu 9xx-Garagella!

Täyteläiseltä optiolistalta löytyy mm. 12-suuntaan säädettävät GTS Sporttipenkit edessä ja takana (Q1J, 3PN), Sport Chrono Plus paketti (QR5), PASM (1BH), Sound Pakcage 2 (9VL), Navi (7RT, 7T1), Parkkitutkat eteen ja taakse, sekä kamera taakse (7X8), Cruise ( 8T1), Xenon valot (8JE), Kojelauta nahkaa (4N2), Liikennemerkkien tunnistus (9Q6), Sähköinen takaluukku (4E7), Aurinkoverhot takaikkunoihin (3Y4).

Myös huollot on tehty asiaan kuuluvalla tavalla:
30 841km, 24.8.2015 Porsche Center Helsinki
51 412km, 7.2.2017 Porsche Center Helsinki
78 778km, 5.2.2019 Porsche Center Helsinki
110 310km, 24.11.2020 Porsche Center Helsinki
139 936km, 7.1.2022 Porsche Center Helsinki
173 399km, 30.8.2023 9xx-Garage

Auto on aloittanut matkansa Saksassa 01.04.2014, josta se tuotiin Suomeen reilun puolen vuoden jälkeen ja ensirekisteröitiin tänne 12.12.2014.  Suomessa autolla on ollut vain 3 omistajaa.

Porsche Carrera 4, kattoluukuton neliveto manuaalivaihteistolla. Siisti ja tarkistettu auto. Huollettu juuri erittäin laajasti 9xx-Garagella, IMS+RMS, iso huolto, kallistuksenvakaajan riipukkeet, vetoakseli yms.

-Musta nahkasisusta
-Juuri huollettu laajasti!
-Automaatti-ilmastointi
-Manuaali vaihteisto
-Nelivetoinen
-EU-maaversio
-3-puolainen sporttiratti (Optio 436)

Tämä pieniruokainen tilaihme on erittäin hyvässä kunnossa! Takaluukku on tilavampi kuin monessa farmarissa! 

Auto kulkee erittäin mukavasti ja pehmeästi. Hyvin huollettu, viimeisin huolto tehty tammikuussa 99tkm:ssä. Jakoketju on vaihdettu Elokuussa 2021 88tkm.

Näin hienoa 911 SC:tä tulee vastaan vain harvoin! Kuntotarkastettu 9xx-Garagella!

Alun perin auto on myyty uutena Amerikassa. Siellä autolla oli 2 omistajaa ja Suomeen se saapui vuonna 1997. Siitä asti se on ollut samalla omistajalla, kunnioitettavat 26 vuotta!

Maalipinnassa ja sisustassa on pientä ajan patinaa havaittavissa, mutta yleisilmeeltään tämä on erittäin siisti.

Harvinaista herkkua tarjolla! Kunnon johtotähti väkevällä V12 BiTurbo koneella!

Autolla tosiaan ajettu vain 65tkm ja sen huomaa auton ylivoimaisen hienosta kunnosta! Auto käytetty nosturilla ja siellä todettu että pohja on paremmassa kunnossa kuin useimmissa 5vuotta vanhoissa.

Tässä autossa se mukavin paikka on tilavalla takapenkillä sähkösäätöisessä, hierovissa ja ilmastoiduissa penkissä oman ilmastoinnin säädön äärellä. Silti kuskiakaan ei ole jätetty kylmäksi, vaan hänen käskytettävissä on 500 hevosta joille voi antaa kyytiä hierovasta ja ilmastoidusta penkistä. Se penkki hakkaa mukavuudellaan keskiverto nojatuolin! 

Matkan mukavoittamiseksi autosta löytyy lisäksi mm. ABC hyrdaulialusta, tuplalasit, vakionopeudensäädin, ikkunallinen kattoluukku, 4-alue ilmastointi, sähköpenkit muistilla jokanurkkaan, TV(vaatii digivirittimen), Bosen musat ja 6CD vaihtaja. Autossa on myös jonkinlainen ääniohjaus, mutta se on Japaniksi, joten saattaa vaatia harjoittelua.

Alkuperäiset työkalut on tallessa!

Myynnissä olevat autot

Porsche Cayman

Porsche 911

Mercedes-Benz E

Porsche 911

BMW X3

Porsche 911

Porsche Taycan

Porsche Panamera

Audi R8

Porsche 911

Porsche Cayman

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 718

Porsche Cayenne

Porsche Cayman

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche Macan

Porsche 911

Mini Cooper S

Porsche 911

Mercedes-Benz S