Täydellä akulla pääsee n.400km jos ajelee kevyesti. Moottoritiellä ja reippaammalla kaasulla meidän kulutus on ollut sitä luokkaa että täydellä akulla pääsee n.340km. Vaikkei kotona olisi latausasemaa, niin pikalatausasemilla virtaa saa riittävän nopeasti jotta arki onnistuu. Esimerkkinä Turun mäkillä ladattaessa sen aikaa mitä hampurilaisen naamaan tunkemisessa kesti, virtaa tuli sen verran että pääsi helposti Keravalle. Koti tai työpaikka lataaminen kuitenkin helpottaa arkea huomattavasti. Kun lataa kotona, auto on joka aamu tankattu, eikä bensa-asema pysähdyksiä tarvitse koskaan miettiä.

Jos käyttää yleisiä latausasemia joissa sähkö maksaa 0,2e/kWh, "polttoaine"kustannus on vajaa 5e/100km. Verrokkina bensakoneinen auto joka kuluttaa 7l/100km, kustannus näillä bensan hinnoilla on n.14e/100km. 

Uudet 21" vanteet uusilla renkailla, Uudet Hankookin kitkat alkuperäisillä aluilla, Aktiivinen cruise, Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, Nahkasisusta, Sähköpenkit muistilla, LED valot,

Todella hieno Suomiauto! 

Ulkopinnoiltaan auto on moitteettomassa kunnossa. Sisältä tuo on, jos mahdollista, vieläkin paremmassa kunnossa. 

Huoltohistoria on täydellinen. Huollettu Porsche Centerissä:
-Luovutushuolto 18.01.2018, 20km
-Määräaikaishuolto 24.02.20, 18891km
-Määräaikaishuolto 6.6.2022, 42427km

Porschet erottuu muista autoista loistavan ajotuntumansa ansiosta. Panamerassa yhdistyy hienosti Porschen urheiluauto ominaisuudet, käyttöauton mukavuus ja perheauton ominaisuudet. 

Perheautoilun arkea helpottaamaan autosta löytyy kaikenlaista pientä ja kivaa. Perheen pienimmät saa ankkuroitua autoon i-Size kiinnikkeisiin, sekä tutumpiin isofix kiinnikkeisiin. Auton sisääntuloa helpottaa mukavuusovet, jotka jäävät siihen kohtaan johon pysäytät sen. Eli oven saranoissa ei ole perinteisiä pykäliä, vaan ovi lukittuu juuri siihen asentoon mihin pysäytät sen. Ovi ei myöskää voi jäädä vahingossa raolleen, vaan auto imasee oven viimeiset sentit itse. Takapenkkien selkänojat saa taitettua sekä napista takakontin puolelta, että perinteisesti selkänojan napista. Kattoikkunat antavat sisustaan mukavasti lisävaloa ja näin tekevät tilan avaramman tuntuiseksi. 

Kuskin penaalia hellii sähkösäätöiset sporttipenkit joista erikoisenkin muotoinen kuski löytää varmasti hyvän ajoasennon. Kuskin ulottuvissa on myös iso kosketusnäytöllinen keskusnäyttö josta käsin pystyy hallinnoimaan mm. Bosen kaijuttimia, Apple Car playta, auton korkeustasoa, alusta jäykkyyttä, ajomoodia, hybridijärjestelmää ja paljon muuta. Kojelaudassa on SportChoron kierrosaikamittari/kello ja ratissa on samaan varustepakettiin liittyvä ajotila valitsin. Ratissa olevasta nupista saat kertakäännöllä otettua esim sport + -asetuksen jolloin auto laskee, alusta kovenee, kaasuun vastaaminen nopeutuu ja launch control menee päälle.

Sähkö- ja polttomoottorin yhteisteho on enemmän kuin Porsche 911 (997) GT3:ssa ja kiihtyvyys on vain 0.3sek täysveristä rata-autoa jäljessä! Ajotuntuma on normaaliajotilassa todella pehmeä ja miellyttävä, mutta ruutia ja sporttia löytyy tilanteen niin vaatiessa. Harva auto sopii näin hyvin päivittäiseen käyttöön sekä radalle!

Tehoon (456hp!) ja kiihtyvyyteen (0-100kmh 4,6sek) nähden tämä on todella taloudellinen auto! Hybridiakun koko on 14,1kW ja sähköllä ajaa vajaa 40km. Meidän koeajoissa Espoosta pääsee Keravalle pelkällä sähköllä. Kun akussa ei ole virtaa ja ajaa hybridi -asetuksella, niin kulutus on ollut 6-7l/100km paikkeilla. 

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

Erittäin siisti Suomiauto, yhden omistajan Cayenne. Auto on erittäin siisti, erittäin luotettavalla V6 moottorilla. Auton mukana seuraa juuri tehdyn huollon kuitti, jonka summa on lähes auton pyyntihinta. Vastaavat huollot on valtaosassa vastaavista autoista edessä. Auto tarkastettu 9xx-Garagella ja juuri huollettu tarkistuksen mukaisesti;

-Katalysaattoriputken joustossa repeämä -> Uusittu koko katalysaattoriputki
-Moottorissa öljyhikoilua venttiilikoneiston kannesta -> uusittu molemmat tiivisteet yms.
-Uusittu etupyöränlaakeri
-Molemmat polttoainepumput + suodatin uusittu yms.
-Sytytystulpat ja puolat uusittu


Huomiot ja varusteet:
-Lämmitetty ratti
-Penkinlämmittimet myös takapenkillä
-Korimallin luotettavin moottori
-Viime vuonna uusittu kesärenkaat
-Hyvät talvirenkaat
-Sisustassa Aluminium package
-Xenon ajovalot
-Hinauskoukku

Todella hyväkuntoinen yksilö poikkeuksellisella historialla! Auton ensimmäinen omistaja osti auton Sveitsin Porschelta (jossa se oli ollut esittelyautona). Hän ajeli sillä Sveitsissä kunnes toi sen muuttoautona Suomeen vuonna 2009. Auton toinen omistaja on erittäin tunnettu ja Porschepiireissä arvostettu autoliike/Porsche korjaamo, eli me..:P 

Huoltohistoria on erittäin kattava josta mainittavin maininta on että saanut tehdasuuden moottorin vuonna 2018 kilsojen ollessa 203tkm. Samalla auto on läpikäyty erittäin kattavasti alustan ja maalipinnan osalta. Kangaskatto on uusittu vuonna 2024.  

Alkuperäinen tuulenohjain ja hyväkuntoinen kovakatto tulee mukana.

Kattoluukuton Saksa-malli mustalla sisustalla ja pintavärillä.

-18" Turbo hollow spoke vanteet
-Vuosimalli 2003, Saksa-malli
-Hyvä huoltohistoria
-Kahdet avaimet
-Optimoitu, penkitetty 434hp/665nm
-Ei kattoluukkua!

-Maalipinnan käsittely ja nanopinnoite 15.07.2019
-Välijäähdyttimet päivitetty 01.06.2020

Pelkät päivitykset on maksaneet yli 50 000euroa jonka lisäksi öljyt ja kuluvat osat on vaihdettu sekä tarkastukset tehty vähintään joka kisan jälkeen. Kaikki huollot ja päivitykset on tehty aina laatu edellä kustannuksia säästämättä 9xx-Garagella!

Parannustyöt, Alusta ja jarrut: Bilstein B16 coilover sportalusta, Powerflex etualatukivarret, Elephant Racing taka-alatukivarret, HR kallistuksenvakaajat, Wavetrac limited slip differential, Porsche 911 Turbo etujarrut + GiroDisc levyt, Porsche 911 Giro disk takalevyt

Moottori: IPD plenum, Vector performance pakosarja, välijäähdyttimen vesisuihkujäähdytin ja vesisäiliö, Turbot päivitetty Finnturbolla, Polyuretaanikiinnikkeet moottoriin+vaihteistoon, Optimointi, Brombacher vaimennin

Sisustus ja korityöt: Heigo turvakaaret, Porschen omat kuppipenkit (arvo yli 11 000e!) +monipistevyöt (alkuperäiset vyöt myös käytössä katuajoa varten), Moshammerin etuspoileri ja takadiffuusori, Evo Duck takaspoileri

Kaikki parannukset on tehty vuosina 2021 - 2024 ja kuitit tallessa! Lähes kaikki alkuperäisosat tallessa!

Voimaa tuottaa vahva 3,2 litranen kone ja autoa liikuttaa super suosittu G50 vaihteisto! 

***Lisäkuvia ja -tietoja tulossa!***

Auto on alunperin G -korinen 911, kunnes Folger Karosseria rakensi auton 993 Widebodyksi vuonna 1995. Alunperin Porsche teki 993 cabrio widebodyja vain 14kpl ja Folger Karosserie teki näitä yhteensä 6kpl. Muutama muukin paja on näitä tehnyt vuosien varrella, mutta erittäin harvinainen malli kyseessä! Autoon on tehty iso koneremontti jossa vaihdettiin kaikki tiivisteet, säädettiin vettiilit, uusittiin kaikki tulpat ja tulpanjohdot, Boschin IMM, Kunnostettiin venttiilikopat, tarkastettiin alakerta.

HUOM! Myyntitiliauto ja se on tällä hetkellä asiakkaan tiloissa talvisäilössä. Autoa pääsee kyllä katsomaan erikseen sovittaessa.

Porsche 911, etenkin 4S on suunniteltu ensisijaisesti tarjoamaan ensiluokkaista ajonautintoa, myös varusteita löytyy. Mainittavimmat varusteet tässä autossa on: PCM2 Navi, Vakionopeudensäädin, Xenon valot, Alcantara kattoverhoilu, Penkin lämmittimet, Sähköpenkit muistilla, Sport Chrono plus, PASM, Sport Pakoputkisto, CD-vaihtaja.

Huollot on kaikki tehty Porsche huollossa ja siitä on todisteena esimerkillinen huoltokirja. Huoltokirjan merkinnät:

14 742km, 7.4.2009 AutoCarrera
27 898km, 26.4.2011 AutoCarrera
40 917km, 14.1.2013 AutoCarrera
62 997km, 21.5.2015 Porsche Center Helsinki
83 845km, 13.6.2017 Porsche Center Helsinki
93 991km, 6.6.2019 Porsche Center Helsinki
103 710km, 9.4.2020 Porsche Center Turku
111 278km, 17.6.2021 9xx-Garage
117 680km, 1.7.2022 9xx-Garage

Alla pyörii Porschen alkuperäiset Lobster Claw vanteet Continentalin renkailla. Kumeissa pintaa n. 5mm, eli vielä ajelee hyvän matkaa. Ajoneuvossa on uuden tyyppinen, isompi IMS-laakeri, jossa ei enää tyyppivikaa/ongelmaa ole.

Erinomaisesti varusteltu ja siistissä kunnossa oleva Panamera Sport Turismo, jonka yönsininen metalliväri yhdistyy tryffelinruskeaan Club Leather -sisustaan todella kauniisti - tämä on nähtävä paikan päällä!

Lisäherkkuja tarjoilevat niin Advantage-, Porsche Inno Drive-, kuin Sport Chrono -varustepaketit, jokaiselle joka tilanteeseen jotain siis.

Erittäin kattavalta varustelistalta huomionarvoisimpia poimintoja ovat:

- 4-pyöräohjaus
- 14-suuntaan säätyvät, lämmitetyt&ilmastoidut sekä hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet muistitoiminnolla
- Takaistuinten lämmitys
- Lämmitettävä ratti
- Kaistallapitoavustin sekä kuolleen kulman varoitus
- BOSE äänentoistojärjestelmä
- Apple CarPlay
- Dynaamiset ledajovalot
- Aktiivinen vakionopeudensäädin
- Yönäkö objektien varoitustoiminnolla
- Avaimeton käynnistys
- Sport pakoputkisto
- Club nahkasisusta alcantara verhoillulla katolla
- Hiilikuituiset somisteet sisällä
- Panorama kattoikkuna
- Kahdet renkaat, kahdet vanteet (talveksi kitkat)

..ja paljon muuta.

Tervetuloa tutustumaan, josko tässä olisi menopeli juuri sinulle.

Todella hienosti säilynyt, täysin alkuperäiskuntoinen yksilö!

Hyvin ennakoiden huollettu ja kuntotarkastettu 9xx-Garagella!

Autosta löytyy harrastajien suosimat Sporttipenkit, Sport Chrono Plus -paketti, PASM, Short shifteri ja Lukkoperä (Optiokoodi 220). Muitakin varusteita löytyy kuten PCM2 navigaattori, Xenon valot, Alcantara katto, Vakionopeudensäädin, Peruutustutka, CD-vaihtaja, Bosen musapaketti, automaatti ilmastointi ja penkinlämmittimet.

Autossa ei ole mitään rakennelmia, vaan koko paketti on juuri sellainen kuin tehtaalta lähtiessä.

Lava orange -erikoisvärillä ja kunnon varusteilla ladattu 991.2 Turbo S! 

Huoltohistoria on täydellinen Porsche Centeriltä ja tällä hetkellä Porsche Approved -jatkotakuuvakuutus on voimassa!

Optiolista on erittäin pitkä ja tässä siitä muutamia poimintoja:
18 suuntaan säädettävät sporttipenkit ilmastoinnilla ja lämmityksellä, Adaptiivinen vakionopeudensäädin, Burmester High-End sound system, GT ratti hiilikuitusomisteilla ja lämmityksellä, Parkkitutkat eteen ja taakse sekä kamera taakse, Avaimeton kulku ja -käynnistys, Porsche Active Safe (PAS), Sport Chrono Plus -paketti, PDLS+ dynamic high beam LED ajovalot, Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, PCCB Keraamiset jarrut, 4-pyörä ohjaus, Homelink, PADM (Dynamic engine mounts), PASM, Korin väriset sisälistat.

Carrera classic 20" vanteiden päällä pyörii hyväkuntoiset kesärenkaat. Talvirenkaina hyväkuntoiset kitkat 20" aluvanteilla.

Auto ei ole aina liikkeessämme, joten varmista sen paikallaolo soittamalla ennen tuloasi!

Siistikuntoinen Cayman isolla koneella ja mukavasti vaihtavalla tiptronic vaihteistolla! 

Tyyppivian takia autoon vaihdettu tehdas uusi alakerta syksyllä 2016, eli moottorilla on ajettu n. 40tkm.

Huoltokirja on tallessa ja asianmukaisesti täytetty, viimeisin huolto on tehty 162tkm kohdalla. 

Autoon päivitetty IPD Plenumi, sekä moottoritilan kansi on päivitetty läpinäkyvään malliin. Tää näyttää hyvältä ja parantaa koneen äänimaailmaa! Alkuperäinen moottoritilan kansi ja sen verhoilu tulee auton mukana. Lisäksi halutessaan auton mukaan saa Milltekin sporttiputket ja talvirenkaat.

Varustelistalta poimintoja: Bosen musat,  xenon valot, parkkitutka, penkin lämmittimet, Sport Chrono plus -paketti, 19" vanteiden päällä on todella hyväkuntoiset Michelin Pilot Sport 4S -kumit.

Todella hyväkuntoinen 996.2! Kattoluukuton malli!

Auto juuri huollettu ja kuntotarkastettu 9xx-Garagella! 

Värispeksit on tässä hyvinkin kohdallaan! Lapis Blue Pearl ulkoväri sopii erittäin hyvin Graphite Grey sisustaan ja luo kivaa vaihtelua perus mustiin ja harmaisiin Porscheihin! Autosta löytyy mm. Uudet renkaat, Bosen musat, Mukitelineet, ym..

Auton saa heti mukaan alkaen reilun 400euron kuukausierällä! Ilman käsirahaa!

Poikkeuksellisen hyväkuntoinen manuaalivaihteinen Carrera 4 Cabriolet tarkalla huoltohistorialla!

Auton koko elämältä on kattavasti dokumentoitu huoltohistoria:
1999 Luovutushuolto General Costruzioni Srl (Italia)
2001/12 806km Huolto, Peschiera Borromeo (Italia)
2002/23 003km Huolto, Ebimotors Srl (Italia)
2003/28 837km Huolto, Ebimotors Srl (Italia)
2004/38 006km Huolto + jatkotakuu myönnetty, Porsche Haus Srl (Italia)
2006/47 253km Huolto + jatkotakuu myönnetty ,Porsche Haus Srl (Italia)
2008/63 084km Huolto, Porsche Haus Srl (Italia)
2009/75 879 Huolto, Tepalmet Lappeenranta
2011/88 194km Iso huolto, Tepalmet Lappeenranta
2013/102 308km Huolto, IMS-laakerin vaihto, TMS-Huolto Lappeenranta
2017/111 200 Huolto, TMS-Huolto Lappeenranta
2019 Kansiremontti, Kangaskaton uusinta, iskarit taakse, pyrän laakerit eteen, 9xx-Garage
2021/133 898km Huolto + jarrunesteet, startti ja -kaapeli uusittu, 9xx-Garage
2022/147 436km Huolto + etuiskareiden vaihto ja Spaccer korotuspalat, 9xx-Garage
2023 Tarkastushuolto
2024 Huolto + jäähdytysnesteet, kuntotarkastus + sylinterikuvaus

Auton mukana tulee vuonna 2019 uusitun rättikaton lisäksi myös kova katto sekä halutessa talvirenkaat! 

Auton maavaraa nostettu n.40mm Spaccer korotuspaloilla.

Tässä olis 991 4S harvinaisen hyvällä väriyhdistelmällä! Mahogany Metallic ulkoväriä täydentää upeasti Espresso sisusta.

Varustelistalta löytyy mm. Sähkösäätöiset Sporttipenkit, Bosen musat, Parkkitutkat eteen ja taakse, Alcantara katto, Xenon plus -kurvivalot (optio603), Penkinlämmittimet, ym..

Putkistoksi on päivitetty mukavasti muriseva Top Gear putkisto avattavilla läpilllä.

Autoa huollettu asian mukaisesti ja huollot dokumentoitu huoltokirjaan. Viimeisin huolto tehty 132tkm/2-24.

Rat-look 356 T5B. 912 rakennettu / viritetty 100hp moottori ja Freeway Flyer vaihteistolla. Racing vaihteensiirrin, Autometer-lisämittarit. Auto käynnistyy helposti avaimesta ja on suoraan valmis ajoon.

Näin hienoa 911 SC:tä tulee vastaan vain harvoin! Kuntotarkastettu 9xx-Garagella!

Alun perin auto on myyty uutena Amerikassa. Siellä autolla oli 2 omistajaa ja Suomeen se saapui vuonna 1997. Siitä asti se on ollut samalla omistajalla, kunnioitettavat 26 vuotta!

Maalipinnassa ja sisustassa on pientä ajan patinaa havaittavissa, mutta yleisilmeeltään tämä on erittäin siisti.

Ensimmäisen generaation 981 Cayman GT4, Club Sport optiolla/varustelulla. 380 hevosvoimainen, 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla varustettu keskimoottorinen urheiluauto, joka on valmistusmäärästä johtuen varsinainen keräilykohde, jonka arvo pysyy. Poikkeuksellinen suunnittelu Porschelta, jossa kahden istuttavaan Cayman koriin on tekniseltä puolelta seurattu 911 GT3-tason tekniikkaa. Tämä radalle orientoitu, Suomen maahantuojalta 2016 ostettu auto on ajettu vain 15tkm ja se on suoraan myynnissä nyt ensimmäiseltä omistajalta. Ajoneuvo on täydellinen keräilyajoneuvo huolloista, säilytyksestä, historiasta ja ylläpidosta lähtien. Ajoneuvon keulan maalipinta on ollut uudesta asti suojattu kirkkaalla kalvolla. Ajoneuvolle on myös Porschen voimassaoleva jatkotakuu.

Autoa ei ole rekisteröity Suomeen, joten hinta ei sisällä autoveroa. Autoveroarvio on n. 32te.

Lisäkuvia autosta: https://drive.google.com/drive/folders/14Hrx1Gz9yDT_rtpxRo-R05t-iO-a-wfn?usp=drive_link

Poimintoja optiolistasta:

003 - Clubsport package
067 - Version for Finland
220 - Locking differential 40 %
373 - Bucket seat, 918 Spyder, left
374 - Bucket seat, 918 Spyder, right
475 - "PASM" electronic damper control
480 - 6-speed manual transmission
578 - 6-point seat belt, driver
579 - 6-point seat belt, passenger
595 - Safety cage in Black
605 - LED daytime driving lights
639 - Sport Chrono package
643 - Track app
XGB - Decorative dashboard trim, carbon
XHM - Centre console trim, carbon
XLF - Sports exhaust system
XWC - Door panel trim in carbon

Suomiauto ensimmäiseltä omistajalta! Vain 17000km ajettu, 4.0L keskimoottori, manuaalivaihteistoinen, lukkoperällä varustettu GT4 keräilykohteeksi tai suoraan radalle! GT4 Cayman mallin kehitys on lähtenyt ideana toteuttaa kevyempi ja ketterämpi, keskimoottorinen ja radalle optimoidutu auto, jonka tekninen puoli on toteutettu ratakäyttöön suunnitellun 911 GT3 auton tekniikkaa osaksi käyttäen ja suunnittelutyössä ohjaten.

HUOM! Auto on myyntitilissä ja asiakkaalla säilytyksessä. Sovithan näytöstä etukäteen!

Tämä yksilö on tilattu mustalla väriteemalla, turvavyöt, kuin mittariston yksityisköhdat, turvakaaret, vanteet ja auton korin väri on musta.


-Aukoton huoltokirja, täysi Porsche Center -huoltohistoria
-Juuri huollettu
-Aina sisällä säilytetty
-Yhdeltä/ensimmäiseltä omistajalta



Muutamia poimintoja optioista:
003 - Clubsport package
220 - Locking differential 40 %
424 - 20 inch wheel 982 Spyder/GT4
594 - Alcantara rooflining
9VL - Bose Premium sound system
QR5 - Sport Chrono Plus package
877 - Sports steering wheel, Alcantara
022 - Black-coloured instrument dials, instrument cluster
067 - Version for Finland
140 - Dynamic engine mounts (PADM)
475 - "PASM" electronic damper control
373 - Bucket seat, 918 Spyder, left
374 - Bucket seat, 918 Spyder, right
426 - Without rear window wiper
480 - 6-speed manual transmission
555 - Black seat belts
578 - 6-point seat belt, driver
579 - 6-point seat belt, passenger
595 - Safety cage in Black

Myynnissä olevat autot

Porsche Taycan

Porsche Panamera

Porsche Cayenne

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche Panamera

Porsche 911

Porsche 911

Porsche Cayman

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 911

Porsche 356

Porsche 911

Porsche Cayman

Porsche 718