Todella hyväkuntoinen yksilö TechArtin somisteilla ja hyvällä huoltohistorialla! Auto on poikkeuksellisen siisti sekä sisältä, että päältä! Kuntotarkastettu ja hyväksi todettu 9xx-Garagella. IMS vaihdettu 73tkm kohdalla. Viimeisin huolto tehty 109tkm/12-25. Mukaan myös korin värinen kova katto. 

Auton saa heti ajoon ilman käsirahaa alkaen n.250euron kuukausimaksulla!

Automaatti ilmastointi, Nahkasisusta, 3-Puolainen sporttiratti, CD-soitin, Penkin lämmittimet.

Juuri kuntotarkastettu ja hyväksi todettu peli!

Hyvän teknisen kunnon lisäksi auto on myös pinnoiltaan erittäin hyvässä kunnossa, niin sisältä kuin päältä. Suomiauto ja samalla omistajalla ollut 10 vuotta! Auto on ollut todella tarkalla huolenpidolla ja huoltokirjan lisäksi autosta löytyy iso kasa huoltokuitteja! Kuiteista selviää mm että jakopää on rempattu 128tkm kohdalla 12/22.

Kattavalta optiolistalta löytyy mm PASM, Parkkitutkat eteen ja taakse, Cruise, Sähkötoiminen takaluukku, GTS Sporttipenkit, BT, Lisälämmitin, ym..

Talveksi hyväkuntoiset Nokian Hakk10 -nastarenkaat 21" vanteilla.

Auton saa heti mukaan rahoituksella alkaen n. 380euron kuukausimaksulla ilman käsirahaa ja tasaerin!

Auto on ollut saman Porsche-harrastajan omistuksessa vuodesta 2019 lähtien, ja sitä on säilytetty aina tallissa ympäri vuoden. Huollot on tehty säännöllisesti merkkihuollossa, ja autoa ei ole koskaan pesty koneellisissa harjapesuissa. Kyseessä on todella siisti ja huolellisesti pidetty yksilö.

Kattavalta optiolistalta löytyy mm 918 Spyder -hiilikuituiset kuppipenkit, sportti ratti (alcantara), sporttiputki, alcantara katto, bi-xenon valot, PDAM, PASM Lukkoperä (Optio 220), kattoluukuton malli. Lisäksi mankkaan on päivitetty bluetooth.

GT4 tarjoaa poikkeuksellisen nautinnollisen ajokokemuksen mutkateillä ja selkeän harppauksen Porschen ei-GT-malleihin verrattuna. Auto välittää vauhdin tunteen ilman tarvetta rikkoa nopeusrajoituksia, ja samalla se on yllättävän mukava myös normaalissa maantieajossa. Auto ei ole kivikova rata-auto, vaan tasapainoinen kokonaisuus. Ohjaustuntuma, vaihteisto, kytkin ja jarrut edustavat autoteollisuuden parhaimmistoa: vaihteet loksahtavat paikoilleen tarkasti ja moottorin ääni kruunaa elämyksen.

Autossa on juuri asennetut PFC:n etujarrulevyt ja -palat sekä takana uudehkot jarruosat. Auto on täysin vakiokuntoinen, poikkeuksena Rennlinen Race Spec -camber-levyt edessä. Ne mahdollistavat laajemmat camber-säädöt ja tuovat paremman pidon sekä tasaisemman renkaiden kulumisen.

Porsche Boxster