*Soita ja sovi tulostasi! Talvikaudella myymälässä ei aina ole päivystystä!*

Todella hieno yksilö lähes ajatuksen voimalla toimivalla PDK vaihteistolla! Tämä onkin sitten viimeinen vapaasti hengittävä ja mekaanisella ohjaustehostimella varustettu 911!  Seuraavasta korimallista eteenpäin kaikki 911 Porschet (pl GT3) on turboahdetttuja ja ohjaustehostin on sähkömekaaninen. Ei nekään missään nimessä huonoja ole, mutta tuntuma on selkeesti erilainen ja tämä tuntuu vielä perinteisemmältä Porschelta.

3.8 litranen kone ulkoiluttaa vajaata 400 hevosvoimaa silleen että mahassa tuntuu. 991 korimallin alusta on kuitenkin niin hyvä ettei kuskin naaman hymyyn vääntäminen vaadi kaikkien hevosten ulkoiluttamista. Parempaa ajokokemusta mutkaisella maantiellä saa hakea!

Auto on juuri käynyt huollossa ja kuntotarkastuksessa 9xx-Garagella!

Ilmastoidut nahkapenkit, 20tuuman alut Pirellin renkailla, Cruise, Navi, Mukitelineet, Navi, Bosen musat, Isofix takapenkeillä, Kattoluukku, Sport Chrono, Avaimeton kulku- ja käynnistys

*Soita ja sovi tulostasi! Talvikaudella myymälässä ei aina ole päivystystä!*

997 Turbo manuaalivaihteistolla ei paljon esittelyjä kaipaa!
Hyväkuntoinen ja säännöllisesti huollettu.

iPE valvetronic putkisto
IPD Plenum
Fortistuning moottorin ohjelmisto 
Tehoa irtoaa ~597hv
Michelin Pilot Sport 2
Bilstein alustasarja maltillisella madalluksella

Auton kaikki huollot tehty 9xxGaragella Helsingissä
Viimeisimpiä huoltoja:
Välijäähdyttimien puhdistus
Jarrupalat
Moottorin lohkon jäähdytysjärjestelmän putkien uusinta ennaltaehkäisevästi

*Soita ja sovi tulostasi! Talvikaudella myymälässä ei aina ole päivystystä!*

Hyväkuntoinen 996 Turbo pehmeästi vaihtavalla automaattivaihteistolla! Nyt nopeimmalle hulluun keväthintaan!!

Auto on tullut meille Saksasta ja Suomeen saavuttuaan se on käynyt rekisteröintikatsastuksessa sekä laajassa kuntotarkastuksessa 9xx-Garagella.

Kuntotarkastuksen pohjalta autolle tehtiin isompi määräaikaishuolto sekä uusittiin jäähdytin insertit. Jäähdytin insertittien rikkoutuminen on tälle moottorityypille ominainen vika joka on tästä yksilöstä nyt korjattu ja oletettavasti ei tule kiusaamaan enää.

Carreraan verrattuna moottori on turbojensa ansiosta luonnollisesti suorituskykyisempi, mutta myös rakenteeltaan täysin erilainen. Turbo malleja ei yleisesti kiusaa IMS ongelmat, eikä sylinterien naarmuuntumiset joista Carreran omistajat joutuvat välillä kärsimään.

Turbo -malli on Porschessa paljon muutakin kuin pelkät turbot konehuoneessa. Turbon korisarja on eri kuin Carrerassa, silmiinpistävin ero on leveä penaali ja kyljissä on ilmanottoaukot välijäähdyttimille. Takaluukku, spoileri ja etupuskuri eroavat myös Carrerasta.

Tehoa tästä löytyy 420hv ja vääntöä 532Nm. Voima jakautuu sopivalla tavalla kaikille neljälle pyörälle ja kaasua painettaessa vatsalihaksia kutittaa mukavasti. Kortin saa tarvittaessa kuivumaan ongelmitta

Tässä pelissä on myös hyvät lisävarusteet kuten vakionopeudensäädin, peruutustutka, kattoluukku ja musta nahkasisusta. 
 
Alla pyörii hyväkuntoiset Michelinin renkaat alkuperäisillä Turbon Hollow Spoke 18" vanteilla. 

Hinta sisältää Suomen autoveron, mutta tämä voidaan myydä myös ilman autoveroa hintaan 54 900e.

Auto on nähtävillä ja koeajettavissa Espoossa.
Autoon voi tutustua myös etänä videopuhelulla ja halutessasi voimme toimittaa auton teille.

--

996 Turbo with smooth shifting automatic transmission in good condition!

The car has come to us from Germany and after arriving in Finland, it has undergone a registration inspection and an extensive condition check at 9xx-Garage.

On the basis of the condition check, the car underwent a major periodic maintenance and the radiator inserts were renewed. The breakage of the radiator inserts is a fault characteristic of this type of engine, which has now been fixed and presumably will not bother you again.

Compared to the Carrera, the engine is naturally more powerful thanks to its turbos, but also has a completely different structure. Turbo models are generally not bothered by the IMS problems, nor the cylinder scratches that Carrera owners sometimes have to suffer from.

In Porsche, the Turbo model is much more than just turbos in the engine room. The body kit of the Turbo is different from the Carrera, the most striking difference is the wide rear end and the sides have air intakes. The tailgate, spoiler and front bumper are also different from the Carrera.

Power here is 420hp and torque 532Nm. The power is distributed in a suitable way to all four wheels and when you press the gas, your stomach muscles tickle nicely. 

This car has also good equipment like cruise control, parking sensors, sunroof and black leather interior.
 
Original Turbo 18" Hollow Spoke rims and the Michelin tires are in good condition.

The price includes Finnish car tax, but this can also be sold tax free for 54,900e.

The car is available for viewing and to testdrive in Espoo, Finland.
The car can also be viewed remotely via video call.
Worldwide shipping!
In wintertime we are open only for appointments.

Porsche 911